基于约束理论思维程序的北京城市道路交通系统研究

发布时间：2025-05-08 00:20

　　随着经济和社会的发展,北京市的汽车保有量不断增加,城市道路交通的拥堵日益严重,市民出行也日趋困难。因此如何缓解北京城市道路的拥堵、更好地满足市民出行需求就成为本文的研究重点。 约束理论是盛行于西方国家的一套持续改善的管理理论,有着非常广泛的应用。思维过程则是约束理论的三大分支之一,是一个通用的调查、分析、解决问题的方法。思维程序的普适性,使思维程序用于研究北京城市道路交通问题成为可能。 本文从思维程序最开始的“改变什么?”到最后的“如何改变?”,详细完整地论述了其在北京城市道路交通系统上的应用过程,最后从城市公共交通、道路基础设施、政府政策与引导、道路交通管理四个方面提出了应对当前北京城市道路交通问题的措施。在应用思维程序的过程中,结合北京城市道路交通系统的特点,在以下四个方面对思维程序进行了弥补:第一,不良状况的获取方法;第二,对构建出现况图的一致性检验;第三,寻求降低未来状况树图的构建难度;第四,对条件树图进行了补强研究。 在众多应用思维程序的研究中,除了国外有少许研究将其应用到公共服务领域,在国内至今还未发现。突破性地将思维程序应用到城市道路交通领域,可以说在一定程度上...

【文章页数】：109 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1.1MRP2、JIT、TOC仿真产出量对比图

图1.1MRP2、JIT、TOC仿真产出量对比图约束理论的提出到现在的二十多年时间里，理论本身在不断地发展完善。思维程序（ThinkingProcess,TP）是约束理论的三大分支之一[10]，是约束要的分析工具和分析方法。由于思维程序是建立在逻辑思维分析的基础使其具有....

图3.1不良状况获取方法流程示意图

该方法适合于对维程序法来改善系统现状，或者也不会有意回避系统问题以看出，适合用来获取不良聚焦访谈法、深度访谈法都多学者也将聚焦访谈法与深为广泛的是聚焦访谈和深度起来是基于聚焦访谈法对于查的深度的特点，从而使研究要视研究目的为何，以及用良状况获取的准确性和完整到既全面又深入。因此本....

图3.5聚焦访谈被试最频繁出行方式统计

这26位被试最频繁的类型全面，对系统存在问题的图3.4聚焦访谈被试在京生活时

图4.5北京城市道路交通系统的核心冲突图

37图4.5北京城市道路交通系统的核心冲突图第四步，检验所构建的核心冲突图是否能够涵盖所有的不良状盖则核心冲突图构建结束；否则，将不能涵盖的不良状况的拨云见建的核心冲突图再次重新合成新的核心冲突图。在造成周末高峰点时道路拥堵、抢行、公交不能准时到达、主不通畅及机动车抢占非机动....

本文编号：4044027