企业员工通勤活动的时间弹性和空间弹性对出发时间选择的影响——以上海市闵行区为例

发布时间：2025-06-27 03:39

　　 弹性通勤逐渐成为城市经济、城市地理学的研究热点,弹性工作时间在政策文件和企业管理中被频繁提及。国内对企业员工通勤出发时间选择的研究较少考虑活动因素。立足于上海市交通拥挤与职住失衡的背景,以闵行区企业员工为研究对象,借鉴多项logit模型分析通勤活动的时间和空间弹性对企业员工出发时间选择的影响。结论如下:(1)员工早晚通勤出发时刻集中在高峰时段,与晚通勤相比,早通勤出发时间的选择更集中于高峰前和高峰中。(2)个人社会经济特征、城市建成环境特征、通勤时空特征对员工通勤的出发时间选择产生影响。(3)对于控制变量,年龄和收入因素制约了早通勤出发时间选择;工作地在郊区或商业可达性较差的员工,更不倾向于早高峰前出行;公交可达性较差的,则不倾向于晚高峰后出行。(4)工作地弹性、出发时间弹性、驻停时间及驻停地弹性等均对早通勤出发时间选择产生显著影响。仅出发时间弹性和到达时间弹性对晚通勤出发时间选择产生显著影响。

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【部分图文】：

图2 早晚通勤出发时间选择分布

首先，本文通过简单的描述性分析概括研究样本整体的通勤特征（图2）。总体上看，无论是早通勤还是晚通勤，员工的出发时间集中在高峰时段（其中有60.9%的样本在早高峰时段出发，59.1%的样本在晚高峰时段出发），这部分集中出发的样本是研究地区乃至上海市交通拥堵的重要因素之一。与晚通勤相....

图1 上海市闵行区调查点位置图

闵行区属于上海的近郊区，位于中心城区与远郊区之间的过渡地带，区内的虹桥国际机场，过境的铁路、高速公路与轨道交通将本地区与邻近的郊区（如松江区、嘉定区）、城市就业集聚区（如徐汇区、漕河泾开发区）相连，为地区带来大量的过境通勤交通流。《2018年中国城市通勤研究报告》揭示的上海市职住....

本文编号：4053747