软岩隧道挤压性大变形控制技术研究进展

发布时间：2025-06-24 04:12

　　 在高地应力软岩地区开挖隧道难免会发生挤压性大变形,各类"让"和"抗"的支护措施在特定的地质条件下都得到了一定的应用,但不具有普遍适用性。基于前人的研究成果和大变形隧道统计数据,从应力释放和塑性流变两方面对软岩隧道挤压性大变形的机理进行了分析。归纳了高地应力软岩隧道变形控制对策的研究进展,提出了基于"多阶段分等级协同控制"的变形控制原则。将围岩大变形分为轻微、一般、较严重、严重和极度严重5个等级,针对不同等级的大变形分别提出了不同的控制原则。对于流变特性显著的极度严重大变形,必须充分考虑围岩的流变力学特性,确定围岩流变变形稳定后的最终趋势,并根据这个最终趋势确定支护结构整体刚度。

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【文章目录】：
0 引言
1 软岩隧道挤压性大变形特征和机理
    1.1 软岩隧道挤压性大变形特征
    1.2 挤压性围岩本构模型与强度准则
    1.3 围岩挤压大变形机理
        1.3.1 高地应力条件下开挖应力释放效应
        1.3.2 围岩塑性流变效应
2 围岩挤压大变形控制技术
    2.1“让”:让压的变形控制技术
        2.1.1超前应力释放
        2.1.2多层延期支护
        2.1.3可让压式结构
    2.2“抗”:增加支护整体刚度的变形控制技术
3 围岩大变形的分级及控制原则
    3.1 挤压大变形的分级
    3.2 围岩大变形控制原则
        3.2.1 强支护
        3.2.2 先让后抗
        3.2.3 边抗边让，让抗结合
        3.2.4 多阶段分等级协同控制
4 结语



本文编号：4052468