电动汽车超级电容—蓄电池混合式储能装置的研究与设计

发布时间：2025-06-20 04:15

　　汽车尾气排放造成空气质量下降,对人们的生活品质产生了影响。因此,汽车产业正在发生一场由热机向电机的变革。蓄电池作为电动汽车的储能装置,其固有特性的缺陷制约了电动汽车的发展。超级电容与蓄电池的混合式储能装置可以改善单一蓄电池储能装置的不足。本课题针对超级电容-蓄电池混合式储能装置进行了研究与设计。本文首先介绍了电动汽车超级电容-蓄电池混合式储能装置的研究意义、电动汽车储能装置的技术现状及发展趋势。其次对电动汽车超级电容-蓄电池混合式储能装置的核心部件展开分析,在MATLAB/Simulink环境下建立了直流无刷驱动电机、超级电容器以及锂电池的仿真模型。通过对电动汽车超级电容-蓄电池混合式储能装置的控制策略进行研究和分析,提出和设计了基于模糊控制算法的混合式储能装置控制策略。并且搭建了被控参量在MATLAB/Simulink环境下的仿真模型。将MATLAB/Simulink中的仿真模型嵌入到ADVISOR软件中,进行整车的仿真,验证混合式储能装置对电动汽车加速性能的改善以及制动能量回收效率的提高。最后设计了超级电容-蓄电池混合式储能装置电动车模型的硬件电路,搭建了混合式储能装置的电动车模型。...

【文章页数】：78 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图2.1三相直流无刷电机结构图

车最重要的部件之一，他决定着电动汽车动汽车的驱动电机主要分为直流电机、交目前，在我国直流无刷驱动电机应用最为构原理由三部分组成，分别是定子、转子以其内绕组，根据电枢绕组的相数可以分为单相，又可以分为星型连接方式和三角型连接数有规律的镶嵌在铁心的表面或内部。直器，具有体积小、价格低....

图2.2霍尔传感器信号图

数有规律的镶嵌在铁心的表面或内部。直器，具有体积小、价格低以及能够进行非来产生电枢磁场与转子的磁场进行相互作机内部的具体结构如图2.1所示。图2.1三相直流无刷电机结构图三相绕组，当霍尔传感器与转子产生相对位状态信号，如图2.2所示。

图2.3霍尔传感器的状态信号

山东建筑大学硕士学位论文等分，每个区域都扫过60。如图2过电枢绕组产生的磁场与转子的磁转。

图2.4Y型绕组电机驱动电路

通过电枢绕组产生的磁场与转子的磁场相互作用，产生相互以实现转子的旋转。图2.3霍尔传感器的状态信号无刷电机驱动电路无刷电机绕组的连接方式有三角型连接方式和星型连接方式。本文选择星式的电机驱动电动汽车。直流无刷电机的驱动电路，选择三相桥式驱动电2.4所示。

本文编号：4051411