基于城市轨道交通列车运行计划调整的公交应急联动方案生成

发布时间：2025-06-27 02:19

　　随着城市轨道交通逐渐成为我国大中城市的主要公共交通出行方式之一,城市轨道交通网络一旦发生运行中断,将会导致轨道交通的线路保持能力下降,引起大范围的混乱和重大的生产力损失。尤其是在乘客出行的高峰时段发生中断,必会导致站内乘客的大量滞留,对城市轨道交通的运营以及乘客安全造成较大的安全隐患。当城市轨道交通中断响应等级较高,城轨系统的行车组织方案调整无法满足客流疏散要求时,我们需要考虑引入道路交通资源,其中最主要的是道路公交资源。为此,本文提出一种基于优化方法的公交应急联动服务,在列车运行中断时考虑客流出行需求,通过引入道路公交资源对中断进行响应,来最小化中断事故对客流出行时间的延误。论文的主要内容如下:1城市轨道交通运行中断场景构建及客流出行分析针对特定的中断区域结构,结合地铁运营机构的实际处置操作,包括小交路运行、单线双向运行、越站等,对受中断影响的轨道线路进行区段划分,完成列车运行中断场景搭建。2中断场景下的客流出行行为分析对常态下的轨道交通网络客流进行时空特征分析,利用AFC系统(Automatic Fare Collection System)数据对中断受影响线路的客流特征进行定量描述...

【文章页数】：107 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图２－１城市轨道线路中断示例??Ｆｉｇｕｒｅ?２－１?Ｓｃｈｅｍａｔｉｃ?ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ｕｒｂａｎ?ｒａｉｌ?ｌｉｎｅ?ｉｎｔｅｒｒｕｐｔｉｏｎ??

即小交路运行。其中，折返站是指具备“之”字形结构，可以改变列??车运行方向的站点。??如图２－２所示，将折返站之间的区段（不包括折返站）定义为故障区段＜，??对故障区段采取闭站的操作；将故障区段＾与折返站点■ｓｅｙ以及其他特殊站点??（换乘站或大客流集散点）的集合定义为接驳区域沁....

图２－２中断线路区段划分??Ｆｉｕｒｅ?２－２?Ｉｎｔｅｒｒｕｔ?ｌｉｎｅ?ｓｅｍｅｎｔａｔｉｏｎ??

００－０??■〇〇〇?４＾？??图２－１城市轨道线路中断示例??Ｆｉｇｕｒｅ?２－１?Ｓｃｈｅｍａｔｉｃ?ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ｕｒｂａｎ?ｒａｉｌ?ｌｉｎｅ?ｉｎｔｅｒｒｕｐｔｉｏｎ??城市轨道列车突发中断事件会导致城市公共交通网络丧失部分运输功能，影??响中断站点间的一条或者....

图２－４线路端部双向中断下的行车组织方式??－－

Ｓ：?ｓＺ２ｅＳ：??图２－２中断线路区段划分??Ｆｉｇｕｒｅ?２－２?Ｉｎｔｅｒｒｕｐｔ?ｌｉｎｅ?ｓｅｇｍｅｎｔａｔｉｏｎ??（１）

图２－６线路端部单向中断下的行车组织方式??

??中断方向进行单线双向运行。如图２－６站点ｓ４－ｓ１６之间开行小交路运行，站点３１－３４的??上行方向之间进行单线双向运行。此时站点ｓ，－ｓ４的下行方向将处于完全中断的情??况，采用公交应急联动进行滞留客流的疏散和通过性客流的疏运。?????＼??＜?■卜今ｒ?—?？?＼??Ｉ....

本文编号：4053648