承插式离心管墩与承台连接力学特性研究

发布时间：2025-06-27 22:29

　　当今经济快速发展,可供建筑面积愈发紧张,对桥梁建造的要求也越来越高。装配式技术在墩柱体系中的应用缓和了紧张状况,在国内发展至今,凭借其高效的施工优势,已在非震区、低烈度区得到了广泛使用。在预制墩柱体系中,承插式连接作为一种常见的连接形式,是保障桥梁安全的重要环节,因此,对其连接方式力学性能的研究尤为重要。然而,预制墩柱体系在中、高烈度区的应用仍面临许多问题,需要对其抗震性能进一步深入研究。本文在此基础上进行如下工作:1.采用“等同现浇”预制墩柱的设计思想,将预制管墩与承台合理连接方式作为研究对象,重点以承插深度、轴压比、配筋率、承台底板厚度等为试验参数,利用正载、偏心加载和水平往复循环加载的方式模拟地震特性来研究其性能。通过试验得出不同参数条件下试件连接部位附近裂缝产生和发展的规律、接缝的破坏模式以及抗弯承载能力。2.本文通过预制墩柱体系受力特点、破坏形态和计算方法研究,将试验结果进行对比分析,分析承插式连接方式的特性和多种影响参数对连接抗弯承载力的影响,并在此基础上采用有限元分析软件对预制构件进行模拟分析,对预制管墩-承台连接系统进行各项参数的计算和分析。3.本文基于实验结果,并与有限...

【文章页数】：65 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1.1 Ikeda等采用的试验加载装置

Ikeda等[9]进行了三组PHC管桩试验,管桩直径为400mm,壁厚70mm。第一组管桩为A型和B型,A型桩采用6根9.2mm预应力筋(有效预应力为6.07MPa);B型桩采用12根直径为9.2mm预应力筋(有效预应力为12.4MPa),两种桩型的箍筋直径均为3.2mm,间距为....

图1.2管桩跨中加载方式

Banerjee[10]进行了两根预应力实心桩和两根空心桩的往复荷载试验。试验采用将管桩水平放置而在跨中施加荷载的加载方式,如下图1.2所示。试验结果表明,轴压比和箍筋是影响桩水平承载力的重要因素,箍筋的配率应该大于0.0035。当配箍率在0.0035<t<0.02之间,桩能提供....

图1.3 Budek等的试验研究

Budek等[12～13]等进行了6个实心桩和4个空心桩的水平往复荷载作用下的试验,变化的主要参数是箍筋的配筋率、外部的约束条件以及在塑性铰区域粘贴玻璃纤维等。试验加载装置如图1.3所示。试验结果表明,对于实心桩,外部的约束极大的增加了桩的延性,此时箍筋的配筋率在ρt=0.005....

图1.4曾庆响等采用的试验加载装置

曾庆响等[32]采用两点对称加载和单点对称与非对称加载方法对PHC管桩的抗弯性能进行了试验研究,试验加载装置如图1.4所示。共对9根管桩试件分别采用这三种方法进行了加载,管桩直径为300mm,400mm和500mm三种。试验得出了管桩的开裂荷载和破坏荷载并与规范计算值进行了比较。....

本文编号：4053987