超强高韧性树脂钢丝网混凝土拉伸试验研究

发布时间：2025-06-28 05:21

　　由于设计施工不合理、养护维修不到位、环境侵蚀、作用效应、事故与灾害,或设计标准与荷载等级提高等因素的影响,大量既有混凝土桥梁存在加固和改造的需求。而桥梁作为交通工程中的关键性枢纽,对其实施限高、限宽甚至封闭交通的加固改造必将极大地影响群众出行和车辆运输。因此,如何在低交通影响下对既有桥梁结构进行快速维修与加固已成为亟需解决的问题。超强高韧性树脂钢丝网混凝土(HTRCS)作为一种用于桥梁结构快速加固的新型复合材料,具有凝结固化快、强度高、抗裂性好、与混凝土和钢材粘结性能好、易成型、低渗透性、耐腐蚀、耐磨等优点,然而材料及加固应用研究尚处于起步阶段。目前,HTRCS材料力学性能研究一般采用细观力学分析方法,其研究成果主要集中于树脂混凝土基体,而对网格增强材料力学特性及二者粘结性能研究甚少。依托国家自然科学基金资助项目“超强高韧性树脂钢丝网混凝土及在预应力板梁桥加固设计研究”(项目编号51508474),本文采用宏观力学分析方法,从材料均匀的假定出发,提出了采用试验直接获得HTRCS宏观拉伸力学性能的研究思路。本文的主要研究内容如下:(1)通过对HTRCS材料及加固应用研究现状的总结与分析,结...

【文章页数】：68 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
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第1章 绪论
    1.1 研究背景与意义
        1.1.1 混凝土梁桥加固技术现状
        1.1.2 超强高韧性树脂钢丝网混凝土加固技术优势
    1.2 HTRCS材料及加固应用研究
        1.2.1 国内外研究现状
        1.2.2 存在问题
    1.3 本文主要研究内容
第2章 超强高韧性树脂钢丝网混凝土拉伸试验方法研究
    2.1 HTRCS拉伸力学性能试验研究的必要性
        2.1.1 HTRCS拉伸力学性能细观力学分析方法
        2.1.2 HTRCS拉伸力学性能宏观力学分析方法
    2.2 HTRCS拉伸力学性能试验方法原理
    2.3 HTRCS复合板拉伸力学性能试验
        2.3.1 试验方法的选取
        2.3.2 试件选型与构造要求
        2.3.3 试件加载与测量方法
    2.4 HTRCS拉伸试验方法验证
    2.5 本章小结
第3章 组分材料试验研究
    3.1 试验研究目的
    3.2 波纹钢丝拉伸力学性能试验
        3.2.1 试样设计与试验过程
        3.2.2 试验结果与分析
    3.3 编织钢丝网拉伸力学性能试验
        3.3.1 试样设计与试验过程
        3.3.2 试验结果与分析
    3.4 树脂混凝土力学性能试验
        3.4.1 抗压试样设计与试验过程
        3.4.2 抗压试验结果与分析
        3.4.3 抗拉试样设计与试验过程
        3.4.4 抗拉试验结果与分析
    3.5 本章小结
第4章 超强高韧性树脂钢丝网混凝土拉伸试验与分析
    4.1 试验研究目的
    4.2 试件设计与制作
    4.3 加载与测量设计
    4.4 试验结果与分析
        4.4.1 单层钢丝网复合板拉伸
        4.4.2 双层钢丝网复合板拉伸
        4.4.3 不同配网率复合板拉伸力学行为分析
        4.4.4 复合板拉伸应力应变曲线
    4.5 本章小结
结论与展望
    结论
    展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果



本文编号：4054488