机车齿轮传动系统非线性动力学特性研究

发布时间：2025-03-30 02:47

　　传动系统是机车的核心部件,其功能是负责将牵引电机输出的动力传递至轮对,对于保障机车的动力传输及正常运行具有重要作用。但是,复杂的工作环境以及频繁变动的运行工况使得服役机车传动系统零部件的故障或磨损问题日益突出,给机车性能的发挥和运营的安全带来了隐患。而传统的车辆系统动力学在研究机车振动问题时,对传动系统内部零部件的非线性激励因素未加以充分的关注,传动系统内部零部件的故障或磨损问题未能得到很好解决。因此,亟需更加深入地研究机车传动系统零部件的振动特性,以保证传动系统及机车的安全服役。现服役机车通常采用齿轮传动。所以,机车齿轮传动系统在服役时不仅需要承受内部齿轮啮合非线性激励和支承轴承非线性激励等作用,同时,作为机车系统的一部分,齿轮传动系统的振动也将与其相连接的机车其他零部件的振动相互作用、相互影响。鉴于此,本论文从机车齿轮传动系统的非线性振动特性、齿轮传动系统非线性振动影响的机车动力学行为两个方面入手,以开展机车齿轮传动系统非线性动力学特性问题的研究。主要研究内容如下:(1)基于参变系统振动稳定性的分析方法,开展机车齿轮传动系统的参数振动稳定性研究。首先,基于势能原理的齿轮啮合刚度解析计...

【文章页数】：150 页

【学位级别】：博士

【部分图文】：

图1-1牵引电机齿轮轴断裂[3]

图1-1牵引电机齿轮轴断裂[3]图1-2牵引电机齿轮断裂[5]图1-3齿轮箱体产生裂纹[6]

图1-2牵引电机齿轮断裂[5]

图1-1牵引电机齿轮轴断裂[3]图1-2牵引电机齿轮断裂[5]图1-3齿轮箱体产生裂纹[6]

图1-3齿轮箱体产生裂纹[6]

图1-1牵引电机齿轮轴断裂[3]图1-2牵引电机齿轮断裂[5]

图1-4HXD2型机车牵引电机驱动端轴承故障[7]

图1-3齿轮箱体产生裂纹[6]

本文编号：4038066