电动汽车充电设施规划及配电网接纳电动汽车能力评估

发布时间：2025-05-11 03:20

　　电动汽车的发展在近年来受到了国家政策的大力支持和民众的广泛关注。电动汽车充电负荷的预测是研究电动汽车对电网的影响以及充电设施规划的基础。合理的充电设施规划有利于电动汽车的推广和普及,能有效降低充电时对配电网安全与经济运行造成的影响。建立了基于蒙特卡洛模拟的充电负荷预测模型。首先,对电动汽车与充电设施发展现状进行了总结。其次,对传统汽车和电动汽车运营数据和出行数据进行统计分析,得到了不同类型电动汽车的行为特征和充电行为模式。然后,结合电动汽车保有量预测结果以及电动汽车和动力电池参数,建立了基于蒙特卡洛模拟的电动汽车充电负荷预测模型。最后,以杭州市为例,预测了规划水平年不同类型电动汽车的充电负荷,并从电动汽车渗透率、大功率桩充电比例、优化充电策略三方面对电动汽车的充电负荷特征及充电负荷对电网的影响进行了敏感性分析。提出了基于空间充电需求系数的充电设施规划方法。首先,制定电动汽车充电设施规划原则。其次,基于规划水平年电动汽车充电负荷需求预测,从能量需求和功率需求两个角度计算得到满足不同类型电动汽车日充电需求的各类型充电桩的数量。然后,将规划区域进行片区划分,考虑属性特征系数、道路交通拥堵系数、...

【文章页数】：96 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
致谢1
摘要
Abstract
1 绪论
    1.1 研究背景和意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 电动汽车充电负荷预测与时空分布特性
        1.2.2 电动汽车充电对电力系统的影响
        1.2.3 电动汽车充电基础设施规划
        1.2.4 配电网对电动汽车的接纳能力
    1.3 本文的主要研究内容
2 电动汽车行为特征分析与充电负荷预测
    2.1 引言
    2.2 电动汽车与充电设施发展现状
        2.2.1 电动汽车概况
        2.2.2 动力电池
        2.2.3 充电方式与充电标准
        2.2.4 充电设施
    2.3 电动汽车行为特征分析
        2.3.1 公交车行为特征
        2.3.2 出租车行为特征
        2.3.3 私家车行为特征
    2.4 电动汽车充电负荷预测
        2.4.1 电动汽车保有量预测
        2.4.2 电动汽车充电行为模式
        2.4.3 电动汽车充电负荷模型
    2.5 算例分析
        2.5.1 充电负荷预测
        2.5.2 充电负荷敏感性分析
    2.6 本章小结
3 基于空间充电需求系数的充电设施规划
    3.1 引言
    3.2 充电设施规划原则
    3.3 充电设施需求预测
        3.3.1 充电桩需求测算
        3.3.2 充电桩需求校核
    3.4 充电设施布点定容
        3.4.1 城市片区划分
        3.4.2 空间充电需求系数
        3.4.3 充电设施的布点定容校核
    3.5 算例分析
        3.5.1 充电设施需求测算
        3.5.2 空间充电需求系数测算
        3.5.3 充电设施规划方案
        3.5.4 充电负荷空间分布及对配电网影响
    3.6 本章小结
4 配电网接纳电动汽车能力评估方法
    4.1 引言
    4.2 电动汽车充电对电网影响的评价指标
    4.3 配电网接纳电动汽车能力评估模型
        4.3.1 基于停车率的充电负荷时空分布模型
        4.3.2 配电网接纳电动汽车能力评估模型
    4.4 算例分析
    4.5 本章小结
5 结论和展望
    5.1 结论
    5.2 展望
参考文献
致谢2
攻读硕士学位期间取得的研究成果
攻读硕士学位期间参与的科研项目



本文编号：4044767