疲劳等级对大型工程车辆驾驶员驾驶行为影响研究

发布时间：2025-03-14 21:54

　　疲劳驾驶是导致大型工程车辆交通事故的重要危险因素之一。大型工程车辆驾驶员均为受雇者,为了赚取更多的利润,他们往往会长时间往返驾驶,驾驶时间远远超出了我国交通法规明确规定的连续驾驶最大时间,因此长期处于疲劳驾驶状态。相关数据显示,大型工程车辆造成的交通事故大多由于驾驶员的疲劳驾驶引起,并且大型工程车辆导致的交通事故通常要比普通的交通事故更为严重。大型工程车辆驾驶员由于职业性质的原因,往往会长时间处于疲劳驾驶状态,再加之大型工程车辆特殊的车型和较大的载重,在行车特性方面与一般车辆存在明显的差异。然而已有的疲劳驾驶研究大多关注于一般车辆驾驶员,对大型工程车辆驾驶员的研究十分匮乏。本文组织了大型工程车辆实车试验,经过招募和测试筛选后,共邀请到30名职业大型工程车驾驶员参与试验。在试验中,我们收集驾驶运动学参数(包括行驶速度、横向加速度和纵向加速度)作为驾驶员驾驶行为的度量指标,收集驾驶员眼动参数并使用眼睑闭合百分比(PERCLOS)来确定驾驶员实时的疲劳等级,使用注视点频率、扫视范围等眼动数据辅助分析驾驶行为的变化特征。根据研究目标的分类,试验数据被分为路段行驶数据和交叉口行驶数据。路段行驶数据...

【文章页数】：72 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第一章 绪论
    1.1 研究背景及意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 文献综述
        1.2.1 疲劳驾驶时生理及心理特征
        1.2.2 大型工程车驾驶员驾驶特性
        1.2.3 大型工程车辆驾驶员驾驶疲劳特征
        1.2.4 疲劳状态的预防及干预
        1.2.5 交叉口处驾驶员驾驶行为特性
        1.2.6 驾驶员驾驶行为的测量与评价
        1.2.7 国内外相关研究总结
    1.3 研究内容及研究思路
        1.3.1 研究内容
        1.3.2 研究思路
        1.3.3 技术路线
第二章 大型工程车辆的实车试验
    2.1 实验设计
        2.1.1 实验目的
        2.1.2 实验所需的关键参数
    2.2 实验方法
        2.2.1 实验车辆及设备
        2.2.2 受试人员招募
        2.2.3 实验过程
    2.3 实验数据预处理
        2.3.1 统一多源数据时间线
        2.3.2 数据分类
    2.4 本章小结
第三章 疲劳等级对大型工程车驾驶员在路段中驾驶行为影响
    3.1 路段数据预处理
    3.2 疲劳等级对大型工程车辆行驶速度的影响
        3.2.1 疲劳等级与行驶速度相关性分析
        3.2.2 方差分析结果
        3.2.3 疲劳等级对行驶速度的影响分析
    3.3 疲劳等级对大型工程车辆加速度的影响
        3.3.1 疲劳等级与加速度相关性分析
        3.3.2 方差分析结果
        3.3.3 疲劳等级对加速度的影响分析
    3.4 本章小结
第四章 疲劳等级对大型工程车驾驶员在交叉口处驾驶行为影响
    4.1 交叉口数据预处理
        4.1.1 交叉口分类
        4.1.2 交叉口处试验数据导出
        4.1.3 疲劳等级与交叉口数据汇总
    4.2 疲劳等级对驾驶员在无信号交叉口处驾驶行为影响
        4.2.1 无信号交叉口数据分类
        4.2.2 驾驶运动学参数特征分析
        4.2.3 眼动参数特征分析
    4.3 疲劳等级对驾驶员在信号交叉口处驾驶行为影响
        4.3.1 信号交叉口数据分类
        4.3.2 驾驶运动学参数特征分析
        4.3.3 眼动参数特征分析
    4.4 本章小结
第五章 总结与展望
    5.1 主要研究成果
    5.2 研究创新点
    5.3 研究展望
致谢
参考文献
作者简介



本文编号：4034666