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汽车技术论文

  • 2022-12-17基于哈佛框架的一汽轿车股份有限公司财务分析
  • 2022-12-17基于Adams/Car动力学仿真的电动汽车悬架控制臂分析与改进
  • 2022-12-17面向城市PHEV的能量交易系统的架构设计与算法研究
  • 2022-12-17湿式双离合变速器微滑控制方法研究
  • 2022-12-11基于剪切式磁流变减振器的车辆侧倾与平顺性协调控制
  • 2022-12-11汽车球笼式万向节动力学特性计算与试验研究
  • 2022-12-11积淀百年的“军转民”之路——《中国车企名录》之长安汽车
  • 2022-12-11汽车盘式制动器制动尖叫噪声的分析与试验
  • 2022-12-11涡轮增压器试验台恒压恒温供气控制系统研究
  • 2022-12-11纯电动汽车能量流分析研究
  • 2022-12-11中美汽车燃油经济性管理制度研究
  • 2022-12-11“华夏幸福”助力南京打造新能源汽车产业地标
  • 2022-12-11汽车隔音垫成型模具设计及结构优化研究
  • 2022-12-11江苏省通信管理局局长许继金在无锡调研车联网等工作
  • 2022-12-11车门关闭对人耳舒适性影响的研究及控制
  • 2022-12-11基于Hyperworks的FSEC赛车车架轻量化研究
  • 2022-12-11我国出台稳定和扩大汽车消费的“一揽子”政策措施
  • 2022-12-11重型汽车传动轴振动关键参数匹配优化研究
  • 2022-12-11基于深度学习的视频车辆检测算法的研究与实现
  • 2022-12-11基于ICEM-SURF环境的汽车点云逆向建模技术研究
  • 2022-12-11高级乘用车电控空气悬架控制系统研究
  • 2022-12-10自动驾驶车辆多模式自适应巡航控制系统研究
  • 2022-12-10基于知识工程的集成式汽车研发试验执行
  • 2022-12-10提升浙江新能源汽车产业竞争力
  • 2022-12-10基于复合蓄能器的液压混合动力汽车节能机理分析
  • 2022-12-10关于提升车辆专业实验室教学科研服务能力的一些思考
  • 2022-12-10基于深度神经网络的开关安装纠错系统设计与实现
  • 2022-12-10基于滤波白噪声法的四轴重卡半挂车列车平顺性仿真研究
  • 2022-12-10不同雷诺数下车辆队列尾车发动机舱盖气动特性研究
  • 2022-12-10基于熵权—云模型的江苏新能源汽车产业风险评价研究
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