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汽车技术论文

  • 2023-02-25全时四驱混合动力汽车能量控制策略研究
  • 2023-02-22大负荷下柴油-天然气双燃料发动机燃烧特性的数值模拟研究
  • 2023-02-22基于断面优化的车身结构快捷设计技术研究
  • 2023-02-21基于NEDC工况的两档纯电动汽车动力系统参数匹配及控制策略研究
  • 2023-02-21创业型汽车技术技能人才培养研究
  • 2023-02-21供应链信息共享绩效评价研究
  • 2023-02-21基于虚拟场景的自适应巡航控制系统性能测试与分析
  • 2023-02-20智能汽车人机协同转向滚动优化控制研究
  • 2023-02-19面向城市交通的车载自组网路由策略研究
  • 2023-02-19财税政策、研发投入对企业绩效的影响研究 ————基于新能源汽车产业上市公司的面板数据
  • 2023-02-19高增长周期将至:7月全国新能源乘用车同比增速28%
  • 2023-02-19基于机器视觉的智能车辆自主换道轨迹规划研究
  • 2023-02-19基于风冷散热的电动汽车电池组电热耦合模型及温度控制研究
  • 2023-02-19基于啮合错位的复合行星变速器齿轮接触和动态特性研究
  • 2023-02-19Z公司成本管理诊断研究
  • 2023-02-18基于LSTM的白车身在线检测数据装配偏差模式识别方法研究
  • 2023-02-18基于半解耦式电子制动助力器的线控制动技术研究
  • 2023-02-18基于模型预测控制的智能车辆轨迹跟踪控制方法研究
  • 2023-02-18圆销式齿形链的变异设计方法研究
  • 2023-02-18论汽车工业设计中心如何发挥引领带动作用
  • 2023-02-18可调阻尼减振器特性及其温度补偿控制策略研究
  • 2023-02-17基于模块化的商用车开发方法简述
  • 2023-02-17基于改进卡尔曼滤波算法的锂离子动力电池荷电状态估计算法研究
  • 2023-02-17可视化管理在BH汽车公司的应用
  • 2023-02-17一汽解放:上半年销量27.7万辆,全年中重卡目标调至35万辆
  • 2023-02-17F汽车公司新产品项目成本管理问题研究
  • 2023-02-17风洞法和滑行法测量汽车道路行驶阻力的对比
  • 2023-02-16基于响应面法的多材料优化模型与应用
  • 2023-02-15基于尺寸工程的闭环质量偏差分析系统研究与应用
  • 2023-02-15电动客车动力系统仿真与制动能量回馈控制策略的研究
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