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汽车技术论文

  • 2021-11-24基于多定位需求及典型使用工况的柔性焊接夹具设计开发
  • 2021-11-24基于多胞结构的车身前端轻量化和耐撞性设计
  • 2021-11-23基于滑模控制电动汽车双向DC/DC变换器的研究
  • 2021-11-23汽模公司成本控制存在的问题及解决对策
  • 2021-11-23基于分数阶动力电池SOC估算方法研究
  • 2021-11-23电动汽车轮边四驱系统设计研究
  • 2021-11-23混合动力汽车整车控制策略的优化与HIL硬件在环测试
  • 2021-11-23基于光学扫描的中国中等人体外廓与头颈几何模型建立
  • 2021-11-23基于电液协调控制的轮毂电机电动汽车稳定性控制研究
  • 2021-11-23丰田、博世分别投资小马智行、驭势科技,中国成自动驾驶“优质土壤”?
  • 2021-11-23基于壁面浸润性的燃油撞壁及蒸发过程研究
  • 2021-11-23某车型前端模块设计和平台化构想
  • 2021-11-23双相钢车身板的韧性断裂失效判据研究
  • 2021-11-23基于工作过程的“汽车市场营销”课程改革探索
  • 2021-11-22叶片式液压减振器流场分析及阻尼特性研究
  • 2021-11-22基于虚拟样机技术的客车制动性能仿真研究
  • 2021-11-22月度新车跟踪(2020年5月)
  • 2021-11-22B公司跨文化冲突与管理对策研究
  • 2021-11-22基于新能源汽车推广应用相关政策及趋势分析
  • 2021-11-22汽车聚氨酯免充气轮胎的性能分析
  • 2021-11-22政府补助对新能源汽车企业财务绩效影响研究 ——以宇通客车为例
  • 2021-11-22广汽本田积极构建全新服务3.0时代
  • 2021-11-22从汽车调试工到全国人大代表
  • 2021-11-22基于面部和心率特征融合的驾驶员疲劳状态识别方法研究
  • 2021-11-22车辆视觉道路交通标志检测方法研究
  • 2021-11-22长丰汽车公司零部件供应商评价与选择的改进研究
  • 2021-11-22基于制动等级辨识的辅助制动系统研究
  • 2021-11-22分布式驱动电动汽车整车控制策略的研究
  • 2021-11-22车载雷达低副瓣阵列天线设计
  • 2021-11-21基于DOE及RSM的单线圈磁流变阻尼器优化设计及动力性能研究
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