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汽车技术论文

  • 2021-06-13基于双电层结构的锂离子电池电化学模型及SOC估算方法研究
  • 2021-06-12市场环境下电动汽车的聚合模型及其参与电力系统辅助服务的策略研究
  • 2021-06-12基于层次分析法和感性工学的工程车造型设计评价
  • 2021-06-11基于精密铸造技术的电动汽车电池包结构轻量化研究
  • 2021-06-11基于最小碳排放的轮毂轴承轴铆工艺优化
  • 2021-06-11轮荷转移条件下前束值对操纵稳定性的影响分析
  • 2021-06-11碳纤维增强聚酰胺6复合材料力学性能研究与预测
  • 2021-06-11某SUV前端模块布置选型分析与研究
  • 2021-06-11四轮独立驱动电动汽车转向制动控制与能量回收
  • 2021-06-11循环球式电动助力转向器的研发
  • 2021-06-11基于中国人体眼椭圆的汽车HMI设计研究
  • 2021-06-11150辆潍柴氢燃料电池公交车投放潍坊
  • 2021-06-11基于降维电化学模型的锂离子动力电池无析锂快充控制
  • 2021-06-11面向整车关键性能匹配的悬架衬套优化研究
  • 2021-06-112020年上半年全球新能源汽车市场:特斯拉领跑,LG化学获益
  • 2021-06-11基于整车循环工况的发动机性能特征研究
  • 2021-06-11EPC模式下汽车厂项建设项目投资控制关键因素探究
  • 2021-06-10弧型厢压缩式垃圾车车厢改进设计研究
  • 2021-06-10内燃机主轴承摩擦特性研究及优化
  • 2021-06-10基于电液集成控制的拖拉机无人驾驶系统设计与试验
  • 2021-06-10基于混合Logit模型的自动驾驶汽车购买意愿实证研究
  • 2021-06-10先进高强钢板各向异性断裂模型及预测研究
  • 2021-06-10汽车制造企业精益物流成本管理分析
  • 2021-06-10电气自动化技术在汽车制造中的应用
  • 2021-06-10电动汽车复合储能系统功率优化分配方法研究
  • 2021-06-10“互联网+”背景下新能源汽车消费的创新扩散研究
  • 2021-06-10变刚度层合板力学性能研究及纤维角度优化
  • 2021-06-10基于气动人工肌肉的低成本车辆驾驶模拟器开发
  • 2021-06-10原则上每年补贴规模上限约200万辆,新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下
  • 2021-06-10城市电动快速公交车辆智能转向控制及轨迹跟踪仿真分析
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