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汽车技术论文

  • 2017-08-19汽车EPS系统控制策略及台架试验研究
  • 2017-08-19混合型连通式油气悬架特性研究及平顺性分析
  • 2017-08-19下一代汽车网络:车载以太网技术现状与发展
  • 2017-08-19基于Willans Line的双轴驱动混合动力越野车实时能量管理
  • 2017-08-19交叉变轮距车辆转向机构优化设计
  • 2017-08-19BH汽车公司一线员工流失问题及对策研究
  • 2017-08-19电动汽车电机定子液冷流道结构优化分析
  • 2017-08-19带平衡悬架的四轴重型商用车平顺性分析与优化
  • 2017-08-19基于人机工程学的客车驾驶员座椅舒适性研究
  • 2017-08-19开绕组FTFSCW-IPM驱动系统容错控制研究
  • 2017-08-19校车底盘车架结构静动态特性拓扑优化设计研究
  • 2017-08-19基于LS-DYNA的某商用车座椅安全带固定点强度分析与优化
  • 2017-08-19PMSM驱动系统位置传感器故障在线诊断与自适应容错控制
  • 2017-08-19自动起停系统研究及匹配应用
  • 2017-08-19自动液力变速器高速开关阀的性能研究及优化设计
  • 2017-08-19怠速起停控制模式重型气电混合动力客车的能耗与排放特征
  • 2017-08-19再制造零件表面积碳的熔盐清洗研究及工艺优化
  • 2017-08-19VANET运动模型解析解与数值解的比照分析
  • 2017-08-18是德科技的最新汽车测试解决方案帮助工程师打造具有卓越安全性和性能的汽车电子元件和模块
  • 2017-08-18基于三轴加速度计的车身姿态测量与解算
  • 2017-08-18车载信息安全控制系统的研究
  • 2017-08-18拖拉机经济性虚拟综合测试系统设计与试验
  • 2017-08-18汽车变速箱齿轮在不同热处理工艺参数下的变形研究
  • 2017-08-18基于多体动力学的多连杆悬架正向设计及整车操稳研究
  • 2017-08-18一汽零部件物流配送的流程分析与改善
  • 2017-08-18流体仿真平台对汽车外流场仿真能力的对比研究
  • 2017-08-18汽车侧面碰撞车门可靠性优化设计
  • 2017-08-18基于台架试验的碳纤维赛车进气系统优化设计
  • 2017-08-18基于AMESim的馈能式半主动悬架仿真研究
  • 2017-08-18基于整车的动力总成悬置系统多目标稳健优化
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