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汽车技术论文

  • 2017-08-27考虑侧倾的半主动悬架与电子稳定控制系统集成控制
  • 2017-08-27阻尼四级可调减振器的设计研究与性能试验
  • 2017-08-27基于汽车轻量化设计的铝铜合金性能研究
  • 2017-08-27基于TRIZ理论的概念车的设计概念生成方法研究
  • 2017-08-27具有阻力矩识别功能的A-EHPS控制方法
  • 2017-08-27双电机四驱电动汽车自适应复合防抱死控制
  • 2017-08-26基于时域能量划分和PSO-SVM的发动机故障诊断
  • 2017-08-26非满载液罐汽车液体冲击非线性建模及行驶稳定性研究
  • 2017-08-26涡轮增压器热铸成型关键技术研究
  • 2017-08-26车门动静态特性分析及试验验证
  • 2017-08-26某轻卡变速器壳体的强度分析与疲劳寿命预测
  • 2017-08-26并联插电式混合动力汽车能量控制策略研究
  • 2017-08-26独立悬架系统横摆臂的力学特性研究
  • 2017-08-26基于反馈线性化和预测控制方法的电动汽车用IPMSM速度控制
  • 2017-08-26基于反馈线性化和预测控制方法的电动汽车用IPMSM速度控制
  • 2017-08-26合成射流模型在汽车流动控制仿真中的应用
  • 2017-08-26氧化煤蜡制备车用乳液的研究
  • 2017-08-26新能源汽车全塑车身顶盖结构设计与校核
  • 2017-08-26载客汽车自燃检测灭火装置研制
  • 2017-08-26基于AnyBody的汽车驾驶员坐姿力学特性建模及坐姿支撑设计
  • 2017-08-26电动汽车的永磁无刷电机控制技术研究
  • 2017-08-26X汽车公司的存货管理研究
  • 2017-08-26中国车企海外发展战略
  • 2017-08-26基于曲率滤波和反向P-M电动车充电孔检测方法
  • 2017-08-26适时介入、市场重塑与协同创新——奥巴马政府的汽车产业政策分析
  • 2017-08-26小型汽油机气门落座刚度、阻尼试验研究
  • 2017-08-26汽车磨损零件的喷涂修复工艺
  • 2017-08-26重型货车车内声压级预测
  • 2017-08-25车用磁流变减振器结构设计与优化
  • 2017-08-25比亚迪“云轨”全球首发
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