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汽车技术论文

  • 2017-08-23基于Flexsim的生产线仿真及精益优化
  • 2017-08-23排气系统冷端动态特性分析
  • 2017-08-23基于电池动态特性的锂电池组冷却系统散热性能研究
  • 2017-08-23电动车参与调峰的碳减排潜力
  • 2017-08-23节能竞技车优化设计的研究
  • 2017-08-23铝合金轮毂冲压焊接工艺研究
  • 2017-08-23液氮冷藏车内雾化喷淋对冷藏性能的影响
  • 2017-08-23越野车辆液压驱动系统建模与仿真
  • 2017-08-23基于激光自发拉曼散射的气体标定试验研究
  • 2017-08-23基于云模型与熵权法的CNG加气站风险评价方法研究
  • 2017-08-23座椅参数对乘员正面碰撞的损伤影响研究
  • 2017-08-23混合动力汽车自适应巡航控制方法的研究
  • 2017-08-23基于流固耦合的船式拖拉机船壳的结构强度分析
  • 2017-08-23汽车车壳铝合金弧形件预制坯成形模拟研究
  • 2017-08-23一种双轮自平衡车的设计和实现
  • 2017-08-23液压机械无级变速器的反求设计
  • 2017-08-23汽车离合器耐久性能检测平台设计
  • 2017-08-22基于虚拟样机的铰接式拖拉机乘坐舒适性分析
  • 2017-08-22汽车导航交互设计中的任务分析与应用
  • 2017-08-22D公司汽油发动机管理系统研发项目风险管理研究
  • 2017-08-22基于模糊自适应PID算法的车辆稳定性控制
  • 2017-08-22江西五十铃mu-X汽车数字营销方案研究
  • 2017-08-22双源无轨电车用供电系统控制策略及稳定性研究
  • 2017-08-22退运电动汽车动力电池性能测试与分析
  • 2017-08-22履带车辆传动系统换挡工况瞬态动力学分析
  • 2017-08-22由政策驱动向市场-政策双驱动转型
  • 2017-08-22基于氨存储特性修正的Urea-SCR喷射控制策略研究
  • 2017-08-22车载加油蒸气回收系统技术研究
  • 2017-08-22电动客车热泵空调系统制冷剂充注量实验研究
  • 2017-08-22电子节气门控制系统开发及其算法研究
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