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汽车技术论文

  • 2017-08-17CVT锥轮推力平衡模型及影响因素研究
  • 2017-08-17微型太阳能房车系统设计
  • 2017-08-17基于两副BTM车载天线抑制电磁干扰应用研究
  • 2017-08-17纯电动扒渣车的总体设计与能量回收系统研究
  • 2017-08-17后轮驱动大功率拖拉机牵引力-滑转率联合自动控制方法
  • 2017-08-17基于设计原理的内资整车仪表测试流程研究
  • 2017-08-17基于德温特专利族计量的太阳能汽车技术全球专利布局研究
  • 2017-08-17合理选择关键参数提高液压再生制动能量回收率
  • 2017-08-17基于辅助制动的纯电动商用汽车复合制动系统控制策略研究
  • 2017-08-17基于Stateflow的动力电池均衡仿真研究
  • 2017-08-17混合动力汽车动力集成传动机构的设计与分析
  • 2017-08-17基于实际载荷谱的汽车半轴扭转疲劳试验方法研究
  • 2017-08-16汽车辅助安全驾驶中基于视频的障碍物检测方法研究
  • 2017-08-16纯电动汽车二挡变速箱齿轮接触疲劳寿命研究
  • 2017-08-16基于滑模变结构理论的车辆主动横向稳定杆控制
  • 2017-08-16电动汽车用镍氢电池的水冷却设计方案
  • 2017-08-16汽车高强板纵梁成形数值模拟与优化分析
  • 2017-08-16汽车钢板弹簧喷丸强化处理研究
  • 2017-08-16钢制车轮疲劳性能分析及轮辐旋压成形工艺参数研究
  • 2017-08-16车载视频处理系统信号完整性设计
  • 2017-08-16基于遗传优化K均值聚类算法工况识别的混合动力汽车能量管理策略
  • 2017-08-16N公司针对A产品开展精益生产的实践研究
  • 2017-08-16离合器从动盘性能对汽车起步抖动的影响研究
  • 2017-08-16具有折弯的汽车转向直拉杆强度分析方法研究
  • 2017-08-16基于形面特征的汽车造型风格研究
  • 2017-08-16多连杆悬架结构参数对整车操纵稳定性的影响分析
  • 2017-08-16基于转矩角正切值的车用异步电机转子时间常数辨识
  • 2017-08-16双电机四轮驱动电动汽车自适应驱动防滑控制的研究
  • 2017-08-16湿式离合器接合过程摩擦振颤的影响因素
  • 2017-08-16基于遗传算法的风扇蜗壳结构优化研究
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