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汽车技术论文

  • 2017-12-05基于ARM平台的驾驶疲劳检测系统的研究
  • 2017-12-05基于不同身材乘员保护的约束系统优化研究
  • 2017-12-04汽车制动器疲劳试验台架关键技术研究
  • 2017-12-04电动车用IPMSM损耗最小化电流求解方法
  • 2017-12-04混联式电动汽车整车控制器设计
  • 2017-12-04林用遥控消防车环境信息采集系统研究
  • 2017-12-04基于命令前馈的集成式电子液压制动系统液压控制
  • 2017-12-04微米木纤维DPF冷却系统设计及试验研究
  • 2017-12-04汽车空调压缩机怠速噪声诊断及拓扑优化
  • 2017-12-04汽车转向系统对操稳性的影响
  • 2017-12-04基于轮胎沉陷量的轮胎与土壤接触试验及有限元分析
  • 2017-12-04轻型CNG车颗粒物排放特性研究
  • 2017-12-04面向纯电动车整车控制器开发的硬件在环平台技术研究
  • 2017-12-04基于6105型柴油机的天然气发动机研制
  • 2017-12-04插电式混合动力汽车能耗及其影响因素分析
  • 2017-12-04重型汽车轮毂的有限元分析及优化设计
  • 2017-12-03插电式混合动力车型控制策略优化
  • 2017-12-03湿式离合器摩擦片磨损量实验与测试方法研究
  • 2017-12-03基于测试系统的发动机燃烧分析
  • 2017-12-03铰接式自卸车平顺性及侧倾稳定性研究
  • 2017-12-03多传感器协同工作的信号检测方法在汽车防碰撞报警中的应用
  • 2017-12-03某SUV车身风阻的优化设计研究
  • 2017-12-03永磁无刷直流电机在车载空调系统中的研究
  • 2017-12-03汽车14V电气能量管理系统及其应用
  • 2017-12-03北京奔驰喷漆车间作业流程改善
  • 2017-12-03增压柴油机排气流固换热的稳态与瞬态模拟对比分析
  • 2017-12-03基于实时温控系统的汽车湿式制动器设计
  • 2017-12-03CH771汽车转向节的铸造工艺研究
  • 2017-12-03基于Lyapunov的客车稳定域估计
  • 2017-12-03面向品质动力学的路面激励实时模型建模研究
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