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汽车技术论文

  • 2017-12-08重型汽车推力杆用自润滑关节轴承
  • 2017-12-08NSK成功开发新一代防蠕变轴承
  • 2017-12-08工程车辆板式机油散热器工作性能研究
  • 2017-12-08汽车车身中频电阻点焊过程稳定性在线评价
  • 2017-12-08在用车燃油消耗量检测装置的研制
  • 2017-12-08基于新型双轴传动系统的增程式电动汽车参数匹配研究
  • 2017-12-08代用燃料焦炉气化学反应机理的搭建与优化
  • 2017-12-07新型分流对冲排气消声器的阻力及声学性能研究
  • 2017-12-07基于双排永磁式行星齿轮的混合动力驱动系统的设计与分析
  • 2017-12-07面向车身应用的LGFRP复合材料制备工艺及力学性能研究
  • 2017-12-07基于工程应用型人才培养的汽车拆装课程研究
  • 2017-12-07离合器压盘热变形与应力分析方法研究
  • 2017-12-07轮面曲率半径对沙地刚性轮沉陷性能影响研究
  • 2017-12-07FG公司轻型商用车整车开发管理体系研究
  • 2017-12-07基于突变扰动的SOC估算研究
  • 2017-12-07用于NVH特性分析的汽车密封条有限元精确建模研究
  • 2017-12-07基于冲裁毛刺影响的疲劳寿命分析研究
  • 2017-12-07沃帕卡铸造公司与日立美国汽车件公司合并
  • 2017-12-07基于TC1782的GDI发动机ECU软件设计
  • 2017-12-07基于安卓的多特征疲劳实时检测系统设计与实现
  • 2017-12-07前处理常温化在卡车货箱电泳涂装中的应用
  • 2017-12-07某车辆动力总成悬置系统优化设计及其软件开发
  • 2017-12-07基于ADAMS的道路养护车侧翻稳定性研究
  • 2017-12-07纯电动客车动力电池热管理系统开发
  • 2017-12-07基于79GHz频带车载雷达传播特性的研究
  • 2017-12-07半主动油气悬架精确线性化自适应LQG控制
  • 2017-12-07五轴式灯具配光测试设备
  • 2017-12-07电动助力转向系统优化标定方法研究
  • 2017-12-07基于真空度不足的制动助力系统控制策略研究
  • 2017-12-07汽车主动悬架系统舒适性的分数阶ID优化控制
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