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汽车技术论文

  • 2017-12-30有限变形下一种橡胶多轴疲劳损伤参量的计算
  • 2017-12-30磁流变半主动悬架的史密斯预估器—泰勒级数扩展LQG时滞补偿控制
  • 2017-12-30含损伤裂纹的前梁疲劳寿命分析
  • 2017-12-30基于后冲击下人体响应分析的客车座椅结构研究
  • 2017-12-30汽车经济性行驶优化
  • 2017-12-30全拖挂车后轮随动转向非线性动力学特性研究
  • 2017-12-30客车整车制动稳定性硬件在环仿真研究
  • 2017-12-30基于机场消防车座椅系统舒适性研究
  • 2017-12-30职业驾驶员安全培训方法研究
  • 2017-12-30车用高强钢脉冲等离子弧焊工艺研究
  • 2017-12-29铝合金控制臂的轻量化设计及挤压铸造工艺
  • 2017-12-29驱动桥壳总成气密性自动检测试验台的设计
  • 2017-12-29电控气动机械式自动变速器试验台关键技术的研究
  • 2017-12-29柴油机冷却系统匹配试验研究
  • 2017-12-29随机模糊不确定盘式制动器稳定性研究
  • 2017-12-29基于CAN总线的开关磁阻发电机并联控制研究
  • 2017-12-29AMT膜片弹簧离合器的接合控制研究
  • 2017-12-29基于多分辨分析的MEARTH方法及其在汽车安全仿真模型确认中的应用
  • 2017-12-29轮毂电机行星牵引减速器设计分析与试验研究
  • 2017-12-29纤维增强热塑性复合材料应用于汽车悬挂系统
  • 2017-12-29基于AMEsim和Simulink的油气悬架仿真与试验
  • 2017-12-29基于BP神经网络和证据理论的汽车变速杆操纵舒适性研究
  • 2017-12-29YCD4B54系列柴油机的开发与研制
  • 2017-12-29面向发动机装配质量的失效模式与影响分析研究
  • 2017-12-29罐体横截面形状对液罐车侧倾稳定性影响分析
  • 2017-12-28基于PDCA的X汽车零部件公司产品质量管理研究
  • 2017-12-28准双曲面齿轮研齿烧伤及抑制研究
  • 2017-12-28双质量飞轮弧形弹簧数字化设计分析研究及其应用
  • 2017-12-28汽车总装厂排产优化研究
  • 2017-12-28LNG卡车空调冷能利用系统设计及气化器分析
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