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汽车技术论文

  • 2017-09-30重型牵引车驾驶室悬置与悬架参数的集成优化设计
  • 2017-09-30正面碰撞中副驾驶乘员约束系统的匹配研究
  • 2017-09-30磁流变限力安全带的设计原理
  • 2017-09-30基于眼椭圆的农用三轮汽车驾驶员视野设计
  • 2017-09-30汽车变速箱齿轮、输入轴、输出轴桁架机械手自动线应用开发
  • 2017-09-30可复现正面碰撞三向加速度台车的开发
  • 2017-09-30搭载机电控制CVT汽车小附着系数下动力性调速策略
  • 2017-09-30高原环境下无灰助燃剂对柴油机燃烧性能影响的研究
  • 2017-09-30冲压生产线运动仿真系统设计与实现
  • 2017-09-30基于非线性弹簧的双曲率车窗密封系统动力学建模
  • 2017-09-30轻型太阳电动车电源系统设计与经济性分析
  • 2017-09-30电池SOE估算法及在电动汽车工况下的应用
  • 2017-09-30车用燃料电池启停工况性能衰减
  • 2017-09-30“广汽丰田”全新SUV市场定位研究
  • 2017-09-30基于NUMECA数值模拟的离心风扇设计
  • 2017-09-30轿车发动机舱热管理仿真分析及优化
  • 2017-09-30直喷汽油机暖机过程微粒排放特性的研究
  • 2017-09-30基于AMESim的半挂车再生制动系统研究
  • 2017-09-30基于尺度自适应模拟的汽车天窗风振噪声特性分析
  • 2017-09-30基于Modelica的纯电动客车动力系统建模与仿真研究
  • 2017-09-30悬架运动学特性的区间可靠性控制
  • 2017-09-30汽车风扇电机换向器入轴过盈配合的研究
  • 2017-09-30快速节能的电动汽车换挡机构设计与性能分析
  • 2017-09-30摩托车车架动强度仿真方法研究
  • 2017-09-30增程式电动车用Atkinson循环发动机的仿真开发
  • 2017-09-29汽车最速操纵的客观评价指标研究
  • 2017-09-29插电式电动汽车车身造型设计研究
  • 2017-09-29甲醇汽车技术经济评价及规模应用的可行性
  • 2017-09-29车身柔性薄板焊点布置优化技术研究
  • 2017-09-29某轿车车身NVH性能分析与研究
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