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汽车技术论文

  • 2017-09-27汽车主动悬架系统的俯仰与侧倾控制方法研究
  • 2017-09-27单气室油气弹簧刚度及频率特性仿真分析
  • 2017-09-27基于模型跟踪最优控制的3轴全轮转向车辆操纵稳定性分析
  • 2017-09-27电动汽车用IGBT模块液冷散热及封装可靠性研究
  • 2017-09-27车外附加噪声排放法规ASEP的研究
  • 2017-09-27基于手势交互的车载信息娱乐系统设计综述
  • 2017-09-27中国市售车用汽柴油中硫和烃类含量现状研究
  • 2017-09-27HCCI发动机燃烧正时估计和控制方法研究
  • 2017-09-27汽车发动机虚拟装配系统的设计与实现
  • 2017-09-27计及运动副间隙的独立悬架汽车摆振动力学建模与分析
  • 2017-09-27基于DFSS和系统工程的拖拉机冷却和SCR后处理系统优化研究
  • 2017-09-27YC6MK新一代重型柴油机的开发研究
  • 2017-09-27基于FMEA和QFD的某专机工艺改进设计
  • 2017-09-27某型电动助力转向系统的多学科优化设计及操稳性能评价
  • 2017-09-27汽车排气系统悬挂点位置的优化改进
  • 2017-09-27汽车空调送风格栅优化与乘员热舒适性改进
  • 2017-09-27基于制动特性的主动避撞方法研究
  • 2017-09-27城市循环工况下混联式液压混合动力汽车性能分析
  • 2017-09-27基于模糊PD控制方法的两轮直立自平衡电动车研究
  • 2017-09-27高强度铝合金温成形薄壁结构件轴向压溃性能研究
  • 2017-09-27基于旋转变压器的汽车四轴差速测量装置的设计
  • 2017-09-27基于双扩展卡尔曼滤波的柴油机SCR催化器状态及参数估计
  • 2017-09-27变冲程发动机配气切换机构设计
  • 2017-09-27纯电动汽车传动参数匹配与传动比优化研究
  • 2017-09-26基于神经网络的半挂汽车列车稳定性控制研究
  • 2017-09-26白车身混流焊装线物流仿真和投产序列研究
  • 2017-09-26基于线控转向的主动转向控制策略研究
  • 2017-09-26拖拉机桥壳清洗设备研究及应用
  • 2017-09-26摄动影响下主动避撞系统安全距离辨识及上位控制系统设计研究
  • 2017-09-26汽车模型风洞试验及数据修正方法研究
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