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汽车技术论文

  • 2017-09-22混合动力电动汽车的仿真与建模
  • 2017-09-22废气再循环对柴油机排气颗粒挥发与氧化特性的影响
  • 2017-09-22基于逻辑回归的二轮车-汽车碰撞事故深度分析
  • 2017-09-22车门尺寸偏差对风噪声性能影响关系研究
  • 2017-09-22基于实际载荷谱的汽车变速器台架强化试验方法研究
  • 2017-09-22电动汽车碰撞安全性与NVH多目标拓扑优化
  • 2017-09-22驾驶室ROPS性能非概率可靠性分析
  • 2017-09-22电动汽车公共租赁发展的对策研究——以杭州地区为例
  • 2017-09-22实验关于汽车空调温度系统优化控制仿真研究
  • 2017-09-22基于结构优化的小货车车身模态特性改进
  • 2017-09-22基于邻域系统控制的智能车倒车入库算法
  • 2017-09-22基于改进粒子群算法的薄板件定位策略优化
  • 2017-09-22汽车控制器电源系统的抗扰性设计
  • 2017-09-22基于轨迹预测的车辆协同碰撞预警仿真研究
  • 2017-09-22基于蚁群优化FEKF算法的汽车状态估计
  • 2017-09-22乘员舱内颗粒污染物的运动与分布规律数值模拟研究
  • 2017-09-22基于多工况匹配的商用车侧翻预警方法
  • 2017-09-22车身动态稳定系统抗侧倾性能的研究
  • 2017-09-22编织复合材料传动轴的数值模拟及分析软件开发
  • 2017-09-22双作用油缸油气悬挂系统阻尼孔匹配研究
  • 2017-09-22某款微型货车除霜风管结构的优化
  • 2017-09-22低温条件下Plug-in柴电混合动力汽车综合优化控制策略研究
  • 2017-09-22基于转向盘转角的疲劳驾驶检测方法研究
  • 2017-09-22BP模糊神经网络纯电动汽车电机控制
  • 2017-09-22基于超级电容的现代有轨电车充电装置的设计
  • 2017-09-22多目标粒子群优化算法研究及在HEV参数优化中应用
  • 2017-09-22温室双电源电动拖拉机的研制与试验
  • 2017-09-22汽车高速碰撞下防撞结构的优化设计研究
  • 2017-09-21考虑从众心理的城市居民购车意愿分析
  • 2017-09-21面向行人腿部保护的保险杠吸能结构优化
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