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汽车技术论文

  • 2017-10-29废气再循环控制系统设计与研究
  • 2017-10-29基于支持向量机的纯电动汽车经济性换挡控制
  • 2017-10-29汽油机缸盖鼻梁区水套沸腾传热研究
  • 2017-10-29轿车正面小重叠率碰撞安全性仿真研究
  • 2017-10-29某微型纯电动轿车的总体设计及动力参数匹配与优化
  • 2017-10-29基于工况识别的混联式混合动力汽车能量管理策略研究
  • 2017-10-29电动汽车液压再生制动稳定性研究
  • 2017-10-29商用车推力杆性能优化与疲劳寿命预测研究
  • 2017-10-29基于混合逻辑动态的PHEV模型预测控制
  • 2017-10-29基于小波熵的非稳态声品质评价参数研究
  • 2017-10-29电动汽车用电池管理系统设计
  • 2017-10-29商用车鼓式制动器摩擦特性试验设计与数值分析
  • 2017-10-29高速公路环境下驾驶员状态辨识
  • 2017-10-29基于造型文化符码理论的概念车外观设计研究
  • 2017-10-29轿车漆膜目视外观提升研究
  • 2017-10-29基于遗传算法的汽车平顺性时域仿真与优化
  • 2017-10-29基于AutoForm的皮卡B柱内板上段加强板压料面设计
  • 2017-10-29拖拉机液压机械无级变速箱的起步特性研究
  • 2017-10-29基于CAN总线的发动机ECU检测系统的研究和开发
  • 2017-10-29轻型汽车排放标准分析及关键排放参数试验研究
  • 2017-10-28考虑流固耦合的动力总成振动响应仿真研究
  • 2017-10-28营运客车典型危险行驶状态识别方法研究
  • 2017-10-28驾驶模拟器方向盘力感反馈的研究与实现
  • 2017-10-28流固耦合分析在汽车冷却风扇开发中的应用
  • 2017-10-28基于电磁阀式阻尼连续可调减振器的半主动悬架试验研究
  • 2017-10-28基于AMESim发动机冷却系统的参数匹配仿真分析
  • 2017-10-28某微型车整车电量平衡试验方法研究
  • 2017-10-28汽车活塞环的等离子喷涂修复研究
  • 2017-10-28馈能悬架压电振子横向振动分析
  • 2017-10-28基于人工神经网络的电控发动机故障诊断研究
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