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汽车技术论文

  • 2017-11-08双向高效高功率因数电动汽车充电机研究
  • 2017-11-08汽车离合器及其扭转减振器应用研究
  • 2017-11-08车用燃料电池堆与电压变换器的联合仿真
  • 2017-11-08正面碰撞中小身材女性驾乘人员损伤防护研究
  • 2017-11-08基于情境感知的汽车人机交互界面设计研究
  • 2017-11-08商用车悬架馈能潜力影响因素研究
  • 2017-11-08分布式驱动电动汽车动力转向系统切换控制及其操纵稳定性试验(英文)
  • 2017-11-08汽车轻量化之路:复合材料的机遇与挑战
  • 2017-11-08考虑板簧非线性的整车振动研究
  • 2017-11-07中韩日汽车企业技术追赶下的知识吸收能力构建对比研究
  • 2017-11-07基于动柔度矩阵迹范数的悬架多目标评价分析
  • 2017-11-07无损应力测试在17Cr2Ni2Mo钢汽车齿轮中的应用
  • 2017-11-07基于轻量化改进的微型货车车身刚度验证
  • 2017-11-07车辆钢板弹簧悬架系统减振器最佳阻尼匹配
  • 2017-11-07热处理对奥氏体球铁组织和性能的影响及增压器壳体的研制
  • 2017-11-07基于多目标遗传算法的汽车玻璃升降器结构优化设计
  • 2017-11-07基于有限元的汽车起动机温度场分析
  • 2017-11-07运用随机有限元法与正交试验的车身焊装定位点稳健设计
  • 2017-11-07隔振衬套对后驱非独立悬架性能的影响分析
  • 2017-11-07应变硬化指数模型及其在汽车前纵梁成形和回弹仿真中的应用
  • 2017-11-07基于IIR滤波的汽车平顺性试验数据评价分析系统开发
  • 2017-11-07高压喷射对直喷柴油机喷雾及燃烧特性影响规律的仿真研究
  • 2017-11-07某型汽车驱动桥NVH分析研究
  • 2017-11-07杜邦车用聚合物助力车辆部件闪耀SPE汽车创新奖
  • 2017-11-07曲轴车-车梳加工稳定性分析及实验研究
  • 2017-11-07基于专家模糊PID的电动汽车多模块充电机控制研究
  • 2017-11-07承载式车身快速疲劳试验与CAE分析相关性的研究
  • 2017-11-07基于路面识别的车辆半主动悬架控制研究
  • 2017-11-07车辆馈能悬挂系统滑模控制及能量管理策略研究
  • 2017-11-07基于某乘用车主动转向系统的设计与仿真
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