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汽车技术论文

  • 2017-10-24电动车IVMT系统的研究与开发
  • 2017-10-24基于虚拟样机技术的双前桥汽车侧倾稳定性分析
  • 2017-10-24电动轮汽车电液复合ABS控制的联合仿真
  • 2017-10-24混Ⅲ5百分位女性假人胸部标定影响因素分析
  • 2017-10-24基于齿轮连杆的新型动力吸振式轮边电驱动系统研究与设计
  • 2017-10-24节能汽车财政补贴问题及对策研究
  • 2017-10-24汽车驱动盘结构优化及试验研究
  • 2017-10-24黏弹性约束阻尼结构对车内噪声控制的应用
  • 2017-10-24基于人脸3D模型的驾驶人头部姿态检测
  • 2017-10-24多轴特种车上装转动惯量测试及计算
  • 2017-10-24LQR的ABC-BP网络平衡车变负载控制研究
  • 2017-10-24基于行驶工况的纯电动汽车传动比区间优化
  • 2017-10-24新能源汽车馈能减振器方案设计及其性能研究
  • 2017-10-24大型电动客车热泵空调系统设计与实验研究
  • 2017-10-24基于PMSM电机的低成本电动助力转向系统优化控制与实现
  • 2017-10-24汽车车体振动系统的对称性理论研究及数值计算
  • 2017-10-24C银行L市分行汽车供应链金融案例分析
  • 2017-10-23电动汽车驱动电机性能优化设计
  • 2017-10-23基于梯度的等效静载荷法的汽车正面碰撞关键结构优化设计
  • 2017-10-23基于振动控制的多楔带附件驱动系统优化
  • 2017-10-23塑料使小型货车更“酷”
  • 2017-10-23洪水中汽车滑移速度试验及应用
  • 2017-10-23弧棱U型截面梁成形回弹研究及轿车侧围门槛工艺开发
  • 2017-10-23新能源汽车产业扶持政策问题研究
  • 2017-10-23转子槽数对电动汽车用异步电机性能的影响
  • 2017-10-23电动助力转向系统补偿控制策略研究
  • 2017-10-23内分泌LQR控制策略及其主动悬架减振研究
  • 2017-10-23基于系统动力学的电动汽车规模推演
  • 2017-10-23用于公交车制动能量回收液压系统的研究
  • 2017-10-23现场总线在重型车驱动桥壳制造过程中的应用
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