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汽车技术论文

  • 2017-10-23典型汽车碰撞模型病态问题的成因分析与处理
  • 2017-10-23长玻璃纤维增强聚丙烯复合材料阻尼与隔声性能研究
  • 2017-10-23一种圆管型永磁直线电势发生器的设计
  • 2017-10-23基于多轴转向的转向轴匹配优化研究
  • 2017-10-23三效催化转换器参数对轻型汽油车排放性能的影响
  • 2017-10-23正面碰撞后排假人颈部力学响应分析与应用
  • 2017-10-23基于轮毂电机的电子差速控制系统研究
  • 2017-10-23轮毂螺栓断裂有限元分析
  • 2017-10-23P2混合动力汽车用永磁同步电机温度场分析
  • 2017-10-23电动微型客车整车控制器控制策略研究
  • 2017-10-23计入结构柔性和边界条件的内齿圈面内振动分析
  • 2017-10-23基于Euler-Bernoulli梁理论的微车轴管长度匹配性研究
  • 2017-10-23混合动力汽车Z源逆变系统传导电磁干扰分析与抑制研究
  • 2017-10-23某轿车车内气动噪声特性的试验研究
  • 2017-10-23混合动力汽车工作模式切换控制方案
  • 2017-10-23浙江省电动汽车产业分析
  • 2017-10-23动力总成悬置系统优化与减振分析
  • 2017-10-22混合动力电动汽车能量管理策略研究综述
  • 2017-10-22某新型汽车变速箱箱体振动模态分析
  • 2017-10-22电动轮驱动汽车差动助力转向鲁棒控制研究
  • 2017-10-22基于4WS汽车操稳系统分岔、混沌特性研究
  • 2017-10-22汽车弹簧缸的密封性仿真与测试研究
  • 2017-10-22基于捷联惯性导航车辆初始对准技术研究
  • 2017-10-22四橡胶履带轮式车辆转向力学性能分析与试验
  • 2017-10-22隐藏式安全气囊仪表板优化设计及试验研究
  • 2017-10-22汽车安全气囊生产线模块化设计方法研究
  • 2017-10-22基于损失规避报童模型的新能源汽车生产商生产决策研究
  • 2017-10-22某型发动机WHTC工况提升排温研究
  • 2017-10-22分布式驱动电动车电机制动控制策略研究
  • 2017-10-22客车后置发动机舱热管理研究与改进
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