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汽车技术论文

  • 2017-10-16乘用车副车架计算模态分析边界当量方法研究
  • 2017-10-16某电动城市客车骨架设计技术研究
  • 2017-10-16基于三电平的电动车用永磁同步电机相电压补偿策略
  • 2017-10-16基于发动机磁流变悬置的整车半主动振动控制
  • 2017-10-16基于电池动态特性的纯电动汽车动力匹配技术的研究
  • 2017-10-16风与车流联合作用下在役桥行车舒适性研究
  • 2017-10-16BKHP-12型石油压裂液混配车副车架的结构分析
  • 2017-10-16多楔带动态特性图像测量实验系统研究
  • 2017-10-16FlexRay总线测试平台与网络通信优化研究
  • 2017-10-16基于模糊逻辑的汽车传动试验台测控系统研究
  • 2017-10-16不同路况下汽车前向防撞安全距离模型的研究
  • 2017-10-16热弹塑性接触基础问题及其应用研究
  • 2017-10-16新能源汽车电池用新型镁基储氢合金的组织与性能
  • 2017-10-16位移相关减振器建模及其对车辆平顺性的影响研究
  • 2017-10-16电动汽车动力系统参数多指标稳健设计方法
  • 2017-10-16基于情境意识的汽车导航界面设计研究
  • 2017-10-16机械弹性车轮的结构参数化设计
  • 2017-10-16自动膜片弹簧离合器接合转矩实时估计和最优控制研究
  • 2017-10-16基于Luenberger滑模观测器的气缸压力估计
  • 2017-10-16基于近红外、中红外和拉曼光谱法甲醇柴油品质检测研究
  • 2017-10-16时滞非线性悬架系统的混沌动力学特性研究
  • 2017-10-16CVT插电式混合动力汽车经济性控制策略
  • 2017-10-16混合动力汽车多目标综合性能评价仿真平台研究
  • 2017-10-16商用车EPB系统故障诊断技术研究
  • 2017-10-15重型卡车气动性能优化与实验研究
  • 2017-10-15电动汽车热泵空调模糊控制的模拟研究
  • 2017-10-15云南省汽车产业政策问题研究
  • 2017-10-15汽车悬架下控制臂轻量化优化设计及疲劳性能分析
  • 2017-10-15基于图像运动模糊特征的车辆运动侧偏角直接测量方法研究
  • 2017-10-15基于汽车动力学与加速度传感信息的纵向坡度实时识别算法
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