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汽车技术论文

  • 2017-10-15基于虚拟仪器的电动汽车控制器自动测试系统
  • 2017-10-15网络化自主车队的建模与控制
  • 2017-10-15一种新型挂车ABS刹车系统的研究
  • 2017-10-15变速箱加载台架控制系统设计及控制策略研究
  • 2017-10-15某汽车座椅鞭打性能的研究与优化
  • 2017-10-15基于Isight的电动助力转向系统集成优化
  • 2017-10-15纯电动汽车双热源热泵系统性能分析
  • 2017-10-15电动汽车锂离子动力电池压力稳定性研究
  • 2017-10-15基于AUTOSAR存储保护机制的形式化建模与分析
  • 2017-10-15双处理器智能车载终端的设计与实现
  • 2017-10-15某轿车车门焊缝疲劳寿命问题研究
  • 2017-10-15电动微客整车控制器的研究与开发
  • 2017-10-15涡轮增压器噪声数值仿真及实验研究
  • 2017-10-15汽车稳定性控制系统关键传感器故障诊断
  • 2017-10-15液力缓速器内部全流道流场三维建模分析
  • 2017-10-15基于作动器故障估计的汽车主动悬架容错控制研究
  • 2017-10-14一种通用的机电耦合传动特性分析方法
  • 2017-10-14新型电子机械制动系统设计
  • 2017-10-14考虑印迹内橡胶动摩擦分布的轮胎侧偏纵滑特性研究
  • 2017-10-14自主紧急制动系统在新车评价规程中的现状与发展
  • 2017-10-14基于Android手机的胎压监测系统
  • 2017-10-14英特尔携手东软、红旗共同发布“智能驾驶舱平台”
  • 2017-10-14基于Euro-NCAP正面碰撞的前排乘员损伤机理研究
  • 2017-10-14基于超声回波特征的车身焊点质量评价研究
  • 2017-10-14面向车辆主动避撞的三维虚拟危险势能场设计
  • 2017-10-14全轮驱动铰接车电子差速控制策略对比分析
  • 2017-10-14结合弯道检测的车辆前向碰撞预警系统研究
  • 2017-10-14基于DGPS定位与双闭环转向控制的农业自动导航系统
  • 2017-10-14电动汽车电池管理系统抗干扰性研究
  • 2017-10-14未来城市公共电动代步车系统设计与研究
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